Petrolimex tồn kho kỷ lục gần 30.000 tỷ đồng, bất ngờ giá trị hàng mua đang đi đường
Tổng Giám đốc Petrolimex Lưu Văn Tuyển cho biết tập đoàn còn phải duy trì tồn kho ở mức cao và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá đang ở đỉnh để đảm bảo nguồn dự trữ, an ninh năng lượng quốc gia.
Theo BCTC hợp nhất quý 1/2026, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex – mã PLX) ghi nhận tồn kho cao kỷ lục gần 30.000 tỷ đồng tại ngày 31/3, tăng gần 16.000 tỷ so với đầu năm. Lượng hàng tồn kho có giá gốc hơn 36.000 tỷ đồng, Petrolimex trích lập dự phòng giảm giá 6.500 tỷ tính đến cuối quý 1.
Trong cơ cấu hàng tồn kho, hàng hoá vẫn chiếm tỷ trọng lớn nhất, với giá trị hơn 24.000 tỷ đồng tại ngày 31/3. Phần lớn giá trị tích lập dự phòng giảm giá là giành cho khoản mục này. Đáng chú ý, khoản mục hàng đang đi trên đường của Petrolimex đã tăng vọt từ gần 1.500 tỷ vào đầu năm lên hơn 10.000 tỷ đồng vào cuối quý 1.
Chia sẻ tại ĐHCĐ thường niên 2026 ngày 24/4, Tổng Giám đốc Petrolimex Lưu Văn Tuyển cho biết tập đoàn còn phải duy trì tồn kho ở mức cao và liên tục nhập hàng ngay cả khi giá đang ở đỉnh để đảm bảo nguồn dự trữ, an ninh năng lượng quốc gia.
Về kết quả kinh doanh quý 1/2026, Petrolimex ghi nhận doanh thu thuần đạt gần 98.700 tỷ đồng, tăng hơn 45% so với cùng kỳ năm ngoái và là mức cao nhất trong vòng 13 năm, kể từ quý 2/2013. Tuy nhiên, giá vốn cũng tăng mạnh khiến lợi nhuận gộp gần như đi ngang so với cùng kỳ ở mức 3.700 tỷ đồng.
Sau khi trừ các chi phí, Petrolimex lỗ hơn 662 tỷ đồng trong quý 1/2026, trong khi cùng kỳ năm ngoái lãi gần 211 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận thấp nhất kể từ quý 1/2020.
Theo lãnh đạo Petrolimex, giá xăng dầu thành phẩm thế giới biến động “chưa từng thấy trong lịch sử”, trong đó có những ngày tăng giảm từ 20-50 USD/thùng. Điển hình, giá dầu diesel có thời điểm vọt lên 292 USD một thùng vào tháng 3 (tăng gần 4 lần so với tháng 2) nhưng sau đó lại giảm sâu xuống còn khoảng 140 USD vào tháng 4.
Trong khi đó, các khoản phụ phí nhập khẩu đã chạm mức 30 – 37 USD một thùng. Đây là con số chưa từng có trong lịch sử, song lại chưa được phản ánh đầy đủ vào giá bán lẻ giá nhiên liệu trong nước. “Chi phí nhập khẩu một tàu dầu 40.000 tấn đã tăng vọt từ mức 25-26 triệu USD lên đến 85-87 triệu USD”, Tổng Giám đốc Petrolimex cho biết.
Bài viết liên quan
Ban lãnh đạo BSR cho biết công ty đã kích hoạt tình huống khẩn cấp từ khi xung đột Trung Đông mới nổ ra. BSR hiện bám sát các kịch bản đặt ra và đảm bảo nguồn cung dầu thô để vận hành “công suất rất cao” tới đầu tháng 7. Theo BCTC hợp nhất […]
Xem thêm
Theo vị chuyên gia, điều quan trọng lúc này không phải là cố gắng giao dịch liên tục để “gỡ lỗ”, mà là đánh giá lại danh mục, hạn chế mua đuổi theo chỉ số và ưu tiên quản trị rủi ro. Khép lại phiên giao dịch cuối cùng của tháng 4, VN-Index đóng cửa […]
Xem thêm
Một công ty chứng khoán bất ngờ báo lỗ đậm trong quý đầu năm do chi phí tăng đột biến. Bức tranh lợi nhuận ngành chứng khoán trong quý 1/2026 tiếp tục cho thấy gam màu kém tích cực ở nhóm doanh nghiệp quy mô nhỏ và trung bình. Thống kê cho thấy có tới […]
Xem thêm
Quá trình mở rộng của Bách Hóa Xanh vẫn đang diễn ra mạnh mẽ với 120 cửa hàng được mở mới từ đầu tháng 4, tương ứng bình quân hơn 4 cửa hàng mỗi ngày. Thuyết minh báo cáo tài chính hợp nhất quý 1/2026 của CTCP Đầu tư Thế Giới Di Động (mã MWG), […]
Xem thêm
Theo Pyn Elite Fund, thị trường vẫn chưa quay lại các mức trước khi xảy ra xung đột Iran, và có phần tập trung giao dịch nhóm cổ phiếu Vingroup. 5 cổ phiếu top danh mục ghi nhận tăng trưởng lợi nhuận ấn tượng Trong bức thư gửi nhà đầu tư mới đây, ông Petri […]
Xem thêm
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, PVOIL thông qua kế hoạch lợi nhuận tăng 30%, bầu Tân Chủ tịch HĐQT và công bố lộ trình ghi nhận doanh thu từ các mảng mới như nhiên liệu bay Jet A1 cùng trạm sạc xe điện. Sáng ngày 24/4, Tổng CTCP Dầu Việt Nam (PVOIL, mã chứng khoán: OIL) đã […]
Xem thêm
