Nhóm ngành nào được dự báo “vô địch” tăng trưởng lợi nhuận quý 2/2025?

Ngành dược phẩm ghi nhận tăng trưởng phân hóa: Long Châu tiếp tục dẫn đầu với 155 cửa hàng mới (+8%), ước đạt 2.100 nhà thuốc (+23% so với cùng kỳ), duy trì tăng trưởng lợi nhuận nhờ quy mô và minh bạch sản phẩm; An Khang thu hẹp lỗ ròng nhờ cơ cấu lại danh mục. Ngành điện tử tiêu dùng (ICT-CE) ổn định về quy mô nhưng doanh thu/cửa hàng tăng 13% svck nhờ giá bán phục hồi và nhu cầu cải thiện nhẹ. Ngược lại, ngành trang sức vẫn khó khăn do giá nguyên liệu cao và cầu tiêu thụ yếu, song dự báo lợi nhuận ròng đi ngang nhờ biên lợi nhuận gộp cải thiện.

Dự thảo sửa đổi Nghị định 24 và cấp hạn ngạch nhập khẩu vàng sau 13 năm là tín hiệu tích cực cho PNJ, Doji, hứa hẹn cải thiện KQKD trong các quý tới nếu được chính thức thông qua.

Với nhóm Cảng biển và Vận tải biển , quý 2/2025, nhìn chung toàn ngành đều được hưởng lợi nhờ tình hình thương mại sôi động do quyết định hoãn thuế quan trong 90 ngày. Tổng kim ngạch xuất, nhập khẩu hàng hóa Việt Nam 5 tháng tăng 15,7% so với cùng kỳ, đặc biệt kim ngạch xuất khẩu hàng hóa Việt Nam sang thị trường Mỹ đạt tăng 28,6%.

Do vậy, sản lượng container thông qua các cảng tại khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ tăng mạnh khi tại đây tỷ trọng trung bình hàng hóa xuất khẩu sang Mỹ trong khu vực lên tới 50-55%, hỗ trợ lợi nhuận doanh nghiệp cảng biển như GMD duy trì đà tăng.

Giá cước vận tải biển trên thế giới có mức tăng tốt khoảng 70,7% so với vùng đáy hồi đầu tháng 4, ngoài ra giá cho thuê tàu kích cỡ 1700-1800 TEUs đều có mức tăng khoảng 7% so với quý trước và 37% so với cùng kỳ trong quý 2/2025, thúc đẩy doanh thu các doanh nghiệp vận tải biển như HAH tiếp tục tăng mạnh.

MBS Research dự báo “quán quân” tăng trưởng lợi nhuận quý 2/2025 là nhóm Xây dựng , ghi nhận mức tăng trưởng 69% so với cùng kỳ với lực đẩy từ đầu tư công. Trong số đó, lợi nhuận sau thuế công ty mẹ VCG được dự báo tăng trưởng 135% đạt 230 tỷ đồng trong quý 2/2025, ghi nhận nhờ kết quả bàn giao các dự án thành phần thuộc cao tốc Bắc – Nam và 1 phần dự án TTTM Chợ Mơ. Đồng thời, HHV cũng được hưởng lợi nhờ mảng kinh doanh BOT tăng trưởng ổn định nhờ lưu lượng xe tăng; và mảng xây dựng duy trì với các dự án thuộc cao tốc Bắc-Nam như Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.

Chiều ngược lại, MBS dự báo một số ngành ước tính tăng trưởng LN giảm như BĐS dân cư (-27% svck) do hoạt động bàn giao chưa diễn ra sôi nổi hay Dầu khí (-11% svck) do giá dầu trung bình ở mức thấp hơn so với cùng kỳ.