Một thương hiệu Ô tô Việt ghi nhận doanh thu 9 tháng chỉ bằng một chiếc xe VinFast VFe34 , lỗ 12 năm liên tiếp, tiền mặt chỉ còn vài trăm triệu
Tính đến ngày 30/9, Ô tô Giải Phóng đã lỗ lũy kế 321,5 tỷ đồng, vố chủ sở hữu âm gần 27 tỷ đồng.
CTCP Ô tô Giải Phóng (UPCoM: GGG) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 3/2023 với khoản lỗ ròng 3,4 tỷ đồng. Trong những năm trước, doanh nghiệp này đều không công bố BCTC hàng quý nhưng công ty đã liên tục báo lỗ kể từ năm 2011 cho đến nay. Thậm chí, trong quý vừa qua Ô tô Giải Phóng còn không có doanh thu nhưng vẫn phải trả đầy đủ các cho phí.
Theo giải trình từ phía công ty, trong quý vừa qua, do ảnh hưởng khó khăn của nền kinh tế nói chung, nhu cầu mua sắm phương tiện vận tải giảm sút mạnh. Vì vậy, Ô tô Giải Phóng đã không có doanh thu.
Lũy kế 9 tháng, Ô tô Giải Phóng ghi nhận doanh thu ‘vỏn vẹn’ 700 triệu đồng đồng – tức chỉ ngang một chiếc xe VFe34 của VinFast. Trừ chi phí, công ty lỗ sau thuế gần 11 tỷ đồng.
Tính đến ngày 30/9, công ty này đã lỗ lũy kế 321,5 tỷ đồng. Khoản lỗ này đã vượt vốn góp của chủ sở hữu là 294 tỷ đồng khiến vốn chủ sở hữu âm gần 27 tỷ đồng. Nợ vay tài chính ở mức 49 tỷ đồng, chiếm gần như toàn bộ nguồn vốn
Cũng tại thời điểm cuối quý 3 năm nay, tổng tài sản của công ty chỉ còn gần 50 tỷ đồng, giảm 12,3% so với số đầu năm. Trong đó, chiếm gần một nửa tài sản là hàng tồn kho với mức 23 tỷ đồng. Tài sản cố định gồm nhà xưởng, máy móc là 25 tỷ đồng. Doanh nghiệp này chỉ còn hơn 400 triệu đồng tiền mặt, giảm 90% so với đầu năm.
Ô tô Giải Phóng được thành lập vào ngày năm 2001 với số vốn điều lệ ban đầu là 30 tỷ đồng. Tên ban đầu của doanh nghiệp này là CTCP Cơ điện Hà Giang. Công ty chuyên hoạt động trong lĩnh vực sản xuất, kinh doanh ôtô tải. Sản phẩm chủ yếu của Công ty là các loại xe tải dưới 5 tấn bao gồm cả thương hiệu GIAIPHONG của chính công ty và một số thương hiệu Trung Quốc khác.
Hiện công ty đang có một nhà máy lắp ráp tại huyện Vị Xuyên, tỉnh Hà Giang. Ô tô Giải Phóng đã đưa cổ phiếu GGG niêm yết trên HNX vào năm 2009 tuy nhiên đã bị hủy niêm yết và giao dịch trên UPCoM kể từ cuối năm 2013 do thua lỗ liên tiếp.
Bài viết liên quan
Theo dự báo mới nhất, Fox News cho rằng ông Trump sẽ trở thành Tổng thống tiếp theo của nước Mỹ. Câu hỏi đặt ra là việc ông Trump đắc cử sẽ quyết định tương lai của các chính sách kinh tế, liên minh quốc tế và việc cải cách quy định nhập cư của […]
Xem thêm
VinFast cũng đánh dấu mốc quan trọng khi lần đầu trở thành thương hiệu ô tô thuần điện có doanh số dẫn đầu Việt Nam trong tháng 9/2024, đồng thời phủ sóng sự hiện diện với nhiều mẫu ô tô điện tại Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan, Indonesia, Philippines. Ngày 4/11, VinFast và […]
Xem thêm
Đây là 1 trong số hơn 35.000 người đầu tư trái phiếu được xác định là bị hại trong đại án Vạn Thịnh Phát, giai đoạn 2. TAND TP HCM vừa công khai bản án sơ thẩm giai đoạn 1 trong vụ án do Trương Mỹ Lan, cựu Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vạn Thịnh […]
Xem thêm
Xu hướng “shadow banking” trong nhóm các CTCK được dự báo sẽ ngày càng phát triển khi doanh nghiệp khó tiếp cận được vốn từ kênh tín dụng ngân hàng, trái phiếu. Dư nợ cho vay tại các CTCK tăng 6 quý liên tiếp qua đó lập kỷ lục mới 232.000 tỷ đồng vào cuối […]
Xem thêm
Tập đoàn Đèo Cả và Hoà Phát đều thể hiện mong muốn tham gia vào siêu dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam. Tập đoàn Đèo Cả vừa có văn bản 1316/2024/DCG kiến nghị một số giải pháp cụ thể để thúc đẩy một số dự án trọng điểm dựa trên cơ sở […]
Xem thêm
Hàng thập kỷ qua, TMĐT còn được xem là “sân chơi đốt tiền” của các doanh nghiệp đứng sau các sàn. Đơn cử, Sendo 2 năm liên tiếp đã thua lỗ hơn 1.000 tỷ, Lazada cũng thua lỗ hàng trăm tỷ đồng mỗi năm… Ảnh: Năm 2023, Shopee tiếp tục lãi thêm gần 1.500 tỷ […]
Xem thêm
