“Cha đẻ” tàu ngầm Trường Sa bất ngờ thông báo chuyển nhượng dự án
Làm tàu ngầm “made in VietNam” từng là ý tưởng bị nhiều người coi là điên rồ, đốt tiền của doanh nhân người Thái Bình.
Trong bài viết mới nhất trên trang Facebook cá nhân sáng ngày 8/7, Kỹ sư – doanh nhân Nguyễn Quốc Hòa (Giám đốc Công ty Cơ khí Quốc Hòa, TP Thái Bình, tỉnh Thái Bình) đã chia sẻ dự định chuyển nhượng dự án tàu ngầm đầy tâm huyết của mình. Ông viết: “Vì khả năng tài chính và sức khoẻ không cho phép mình tiếp tục dự án đuợc nữa. Mình sẵn sàng chuyển nhượng dự án tầu ngầm này cho ai có khả năng và đam mê với tầu ngầm mini”.
Hiện chưa rõ các điều kiện để kỹ sư Hoà chuyển nhượng sản phẩm. Dưới bài viết, nhiều người bày tỏ sự nuối tiếc về quyết định dừng chân của “cha đẻ” dự án. Nhiều trong số đó cũng quan tâm đến “số phận” của những chiếc tàu ngầm đã được kỹ sư Nguyễn Quốc Hoà chế tạo.
Thông báo của ông Nguyễn Quốc Hòa về lý do chuyển nhượng dự án tàu ngầm trên trang Facebook cá nhân sáng 8/7.
Vốn là kỹ sư hóa học của Trường ĐH Bách khoa Hà Nội, kỹ sư cơ khí chuyên ngành khuôn mẫu của Đức, với đâm mê chế tạo, ông Hoà đã ấp ủ chế tạo tàu ngầm. Theo ông Hòa, xuất phát từ việc phải bỏ ra nhiều triệu USD để mua tàu ngầm nước ngoài, ông đã nảy sinh ra ý tưởng thiết kế tàu ngầm “made in Việt Nam”. Nếu tạo thành công các cái loại tàu ngầm mini sẽ giúp bảo vệ chủ quyền bên cạnh đó là hoạt động thăm dò, khai thác được các tài nguyên ở vùng biển Việt Nam.
Vào năm 2013, ông Hòa cùng đội ngũ kỹ sư chế tạo tàu ngầm mini Trường Sa 1 với công nghệ AIP (hệ thống tuần hoàn khí độc lập). Tàu ngầm có chiều dài 8,8m, cao 3m. Tàu lặn sâu 50m có khả năng di chuyển sát hay nằm im dưới đáy biển. Thời gian hoạt động trên biển là 15 ngày. Tháng 1/2014, sau khi thử nghiệm thành công tàu ngầm Trường Sa 1 trên hồ, ông Hòa đã mang tàu ngầm về xưởng để và trưng bày.
Đến năm 2015, ông tiếp tục cải tiến sản phẩm với tàu ngầm mini Trường Sa. Tổng chi phí đóng hai chiếc tàu ngầm mini đầu tiên hơn chục tỉ đồng. Nhiều người ngăn cản vì ví đó là giấc mơ hoang đường, chi phí tốn kém, nhưng kỹ sư Hoà không dừng lại.
Năm 2018, tàu ngầm Trường Sa 02 dài 9m, nặng 22 tấn, chiều cao bên trong thân tàu là 1,8m, sức chứa tối đa thủy thủ đoàn 6 người được hoàn thành. Tàu ước tính có vận tốc 35km.h, lặn sâu 250m và tầm hoạt động 3.000 km.
Bài viết liên quan
“Ông lớn” hạ tầng CII ghi nhận kết quả kinh doanh kém tích cực trong quý 2/2026, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt 16,9 tỷ đồng, “bốc hơi” hơn 90% so với cùng kỳ năm trước. Theo BCTC riêng quý II/2026, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (HoSE: CII) ghi nhận lợi nhuận […]
Xem thêm
Ông Liêu Bình An (Ảnh: website Giấy Thuận An) Ngày 21/7, cổ phiếu TAH của CTCP Thương mại Dịch vụ Giấy Thuận An đã chính thức giao dịch trên sàn UPCoM. Trong phiên giao dịch đầu tiên, cổ phiếu TAH đã tăng hết biên độ (40%) lên mức giá 23.100 đồng/cp với 367.000 cổ phiếu […]
Xem thêm
Trong nửa đầu năm, doanh thu toàn tổng công ty ước đạt 33.520 tỷ đồng, vượt 29% kế hoạch 6 tháng và tăng 87% so với cùng kỳ năm 2025. Trong nửa đầu năm, doanh thu toàn tổng công ty ước đạt 33.520 tỷ đồng, vượt 29% kế hoạch 6 tháng và tăng 87% so […]
Xem thêm
GEMSTOCK tích hợp biểu đồ phân tích kỹ thuật của TradingView vào nền tảng giao dịch – một công cụ mạnh mẽ dành cho các nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán. Tại GEMSTOCK , trải nghiệm đầu tư của khách hàng luôn là ưu tiên hàng đầu. Với mong muốn mang đến […]
Xem thêm
Tuần này có khoảng 30 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, mức cao nhất là 50% và thấp nhất là 2%. Theo thống kê, có khoảng hơn 40 doanh nghiệp thông báo chốt quyền cổ tức trong tuần 13/7– 17/7. Tuần này có khoảng 30 doanh nghiệp trả cổ tức bằng tiền mặt, […]
Xem thêm
HNX vừa công bố danh sách 58 mã chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ trong quý III/2026. Ngày có bắt đầu có hiệu lực là 10/7/2026. Mới đây, Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội (HNX) đã công bố danh sách chứng khoán không đáp ứng đủ điều kiện giao dịch […]
Xem thêm
